O-Beng

Merawat mesin mobil memang perlu intensif karena, mobil yang anda gunakan secara rutin bisa terjadi kerusakan bila tidak dirawat dengan baik, bagaimana perawatan mesin mobil yang baik?, simak tipsnya berikut ini:

1. Perhatikan Penggantian Oli Mobil Pribadi
Oli merupakan sesuatu yang vital bagi mesin mobil. Oli berperan mengurangi gesekan-gesekan internal di dalam mesin. Tanpa adanya oli, gesekan-gesekan ini akan membuat komponen mesin tertentu cepat rusak atau aus. Oleh karena itu, penggantian oli mesin mobil harus dilakukan secara rutin berdasarkan jarak tempuh kendaraan.

2. Perhatikan Ketinggian Oli Mobil Pribadi
Ketinggian oli juga perlu diperiksa secara rutin. Hal ini karena ketika mesin dijalankan, panas yang terjadi pada mesin mungkin saja membuat jumlah oli di dalam mesin berkurang, sehingga tidak sesuai dengan kebutuhan mesin.

3. Periksa Keadaan Radiator Mobil Pribadi
Radiator pada mesin mobil berperan untuk menjaga suhu mesin tetap “dingin”. Artinya, radiator merupakan komponen yang berfungsi untuk menjaga mesin agar tidak cepat panas (over heating). Dengan rutin memeriksa radiator yang meliputi pemeriksaan kebocoran, pengurasan, dan penggantian air, maka performa radiator akan tetap terjaga, sehingga tugasnya sebagai pendingin mesin akan tetap terjaga. Idealnya penggantian atau pengurasan air radiator dilakukan untuk setiap jarak tempuh sekitar 10.000 km.

4. Pastikan Tangki Bensin Mobil Pribadi Tidak Berkarat
Susah memang untuk memastikan tangki bensin tidak berkarat. Akan tetapi, untuk mencegah hal ini, sebaiknya Anda selalu memperhatikan volume bensin. Tangki dengan bensin yang penuh akan mengurangi proses perkaratan. Oleh karena itu, sebaiknya jangan biarkan tangki bensin dalam keadaan kosong (low) terlalu lama karena bagian yang tidak terkena bensin akan mudah berkarat. 

5. Periksa Timing Belt Mobil Pribadi
Timing belt merupakan sabuk yang berfungsi untuk meneruskan putaran roda-roda gigi yang terhubung ke bagian internal mesin. Timing belt yang rusak atau kondisinya tidak baik ditandai dengan adanya suara-suara dengung yang bising ketika mesin mulai dijalankan. Kerusakan pada timing belt yang dibiarkan berlarut akan menyebabkan timing belt tersebut putus dan putusnya timing belt secara tiba-tiba akan membuat komponen-komponen tertentu pada mesin rusak. Selain itu, suplay listrik pada akumulator bisa tidak maksimal. 

6. Mobil Pribadi - Lakukan Tune Up Secara Rutin
Tune up rutin ke bengkel-bengkel akan membuat mesin tetap awet. Hal ini karena pada proses tune up, keadaan komponen-komponen vital yang berhubungan dengan mesin, seperti busi, filter bahan bakar, dan oli akan terperiksa. 

7. Mobil Pribadi - Sesekali Lakukan Penarikan Gas dengan Kuat
Penarikan gas dengan kuat ketika kendaraan melaju dapat membuat kerak pada ruang pembakaran semakin berkurang, tetapi lakukan hal ini sesekali saja.

Mungkin anda pernah mengalami saat memasuki mobil teman anda , mencium bauk yang tidak enak, yang tidak sesuai dengan apa yang kita kira saat kita melihat dari luar mobil,dengan tampilan mobil yang keren tapi bagian dalamnya kotor hingga dapat mengeluarkan bauk yang tidak sedap.dengan hal kayak gini anda tidak usah panik, di bawah ini kami ada beberapa tips untuk membantu anda.

Yang pertama kita siapkan duluh peralatan yang mendukung seperti dasbor, kaca mobil, jok kursi, karpet, dan lantai mobil.

Dasbor

Gunakan kain kecil dengan daya serap yang baik agar dapat menjangkau pori-pori dasbor. Basahi kain kecil tersebut dengan cairan pembersih khusus, lalu dengan cermat bersihkan dasbor di bagian daerah di sela-sela AC yang biasanya menjadi tempat berkumpulnya debu.

Kaca mobil

Biasanya Debu banyak sekali yang menempel di kaca mobil, untuk membersihakan anda gunakana  lap microfiber yang bersih. Usahan gunakan lap yang lembut agar kaca tidak tergores dan bisa menjadi mengkilap lagi. Basahkan lap tersebuk dengan air, lalu bersihkan kaca dengan lap chamois sebelum dikeringkan dengan sempurna menggunakan lap microfiber. Hal ini dilakukan untuk melindungi kaca mobil Anda dan jamur.

Jok kursi

Lakukan pembersihan terhadap jok kursih secara rutin, minimal dua minggu 2 kali, gunakan alat pengisap debu untuk membersih jok kursih. Jika perlu, lakukan penyedotan debu beberapa kali untuk memastikan debu dan kotoran terangkat sempurna. Untuk jok mobil yang dilapisi bahan kulit, Anda dapat membersihkannya menggunakan sabun khusus yang digosok dengan kain, lalu sisa-sisa sabun dibersihkan dengan kain basah sebelum dikeringkan.

Karpet mobil

Keluarkan terlebihan dahulu karpet mobil sebelum melakukan pembersihan.Agar pasir atau kotoran yang terdapat di atas karpet tidak jatuh ke lantai mobil. Basahi karpet lalu tuangkan sabun dan sikatlah sampai semua kotoran yang menempel luruh. Setelah itu, bilas dan keringkan. Untuk mengeringkannya, cukup diangin-anginkan.

Lantai mobil

Untuk membersikan lantai mobil, usahakan kursi di bongkar terlebih dahulu, agar lantai mobil dapat di bersihkan dengan sempurnah. Gunakan sikat untuk membersihkan pasir dan kerikil atau sisa-sisa tanah yang mengering. Hindari membersihkan dengan air karena kelembapan air dapat merusak lantai mobil.

Salah satu hal yang harus anda perhatikan dalam perawatan mobil anda adalah cat mobil. Sebagai bagian terluar dari mobil anda, cat sangat rentan terhadap kotoran, sinar ultra violet, debu dan partikel-partikel lain yang dapat mengakibatkan kerusakan. Untuk menjada kondisi cat mobil anda, ada beberapa langkah yang bisa anda lakukan. Yang utama tentu saja mencuci mobil anda secara berkala. Mencuci mobil mungkin terlihat hal yang sepele bagi anda. Namun jika dilakukan dengan benar, mencuci mobil dapat mempertahankan kualitas cat mobil anda agak selalu terlihat cemerlang. Beberapa jenis kotoran seperti tetesan air buangan AC, kotoran burung, getah pohon, lumpur, dan bangkai serangga, berpotensi menyebabkan kerusakan permanen pada cat mobil jika tidak segera dibersihkan. Jika mobil anda terkena kotoran tersebut, ada baiknya anda segera mencuci dan membersihkan mobil anda untuk mencegah kerusakan lebih lanjut pada cat mobil anda.

Dalam mencuci mobil, ada beberapa hal penting yang harus anda perhatikan agak anda mendapatkan hasil yang memuaskan. Kesalahan dalam mencuci mobil akan mengakibatkan kerusakan pada cat mobil anda. Berikut adalah hal-hal yang sebaiknya anda perhatikan pada saat anda mencuci mobil.
1.  Perhatikan air yang anda gunakan saat mencuci mobil. Sebaiknya gunakan air bersih yang tidak mengandung kaporit karena kaporit dapat menyebabkan kerusakan permanen pada cat mobil. Selain itu, air dengan kadar keasaman yang tinggi juga dapat berakibat buruk pada kualitas cat mobil.
2.  Perhatikan waktu pencucian mobil anda. Waktu yang ideal untuk mencuci mobil adalah pada pagi hari atau sore hari dimana terdapat sedikit sinar matahari. Sinar matahari yang mengenai permukaan mobil secara langsung pada saat pencucian akan menyebabkan kerusakan pada cat mobil.
3.  Gunakan shampoo khusus untuk mencuci mobil. Pilihlah shampoo yang mengandung pH balance dan tidak mengandung detergen. Shampoo yang mengandung detergen akan mengakibatkan cat mobil menjadi kusam dan pudar. Pastikan juga shampoo tidak mengandung silicon karena bahan ini dapat merusak cat mobil anda.
4.  Pastikan membilas mobil anda secara seksama setelah membersihkan dengan shampoo untuk membuang sisa shampoo yang mungkin masih tertinggal. Jangan lupa untuk mengeringkan mobil dengan menggunakan kain berbahan micro fiber.
Dalam memilih shampoo untuk mencuci mobil, ada hal-hal yang harus anda perhatikan sehingga penggunaan shampoo tersebut tidak mengakibatkan kerusakan pada cat mobil seperti membuat cat mobil menjadi kusam dan pudar. Hal-hal yang harus anda perhatikan adalah:
1.  Pastikan shampoo memiliki daya bersih dan daya lubrikasi yang baik.
2.  Pastikan shampoo tidak menghilangkan wax pada cat mobil.
3.  Pastikan shampoo mengandung brightening agent.
4.  Pastikan shampoo mengandung water softener.
5.  Pastikan shampoo tidak mengandung silicon.
6.  Pastikan shampoo memiliki pH 7 (pH balanced)
Jika shampoo yang anda gunakan memenuhi semua kriteria diatas, maka anda tidak perlu khawatir karena shampoo yang anda gunakan tidak akan mengakibatkan cat mobil anda menjadi kusam atau pudar. Satu hal lagi yang perlu diingat, jika musim hujan, usahakan untuk mencuci mobil anda sesegera mungkin jika terkena air hujan karena jika anda biarkan terlalu lama, air hujan dapat merusak lapisan cat pada mobil anda.

Jakarta - Memiliki mobil sendiri tentu menjadi impian setiap orang. Namun, sebelum membelinya Anda perlu memperhatikan banyak hal, apalagi ini pengalaman pertama Anda membeli mobil.

Pelajari kebutuhannya dan ketahui metode pembeliannya. Ini dia tips dalam membeli mobil.

1. Pelajari Kebutuhan

Di pasaran ada banyak model mobil mulai dari city car, hatchback, sedan, Multi Purpose Vehicle (MPV) hingga Sport Utility Vehicle (SUV). Sebelum memilih, coba perhatikan ulang kehidupan Anda mulai dari aktifitas hingga keluarga. Bila Anda belum berkeluarga atau belum memliki anak, mobil-mobil seperti city car, hatchback atau sedan bisa jadi pilihan. Tapi bagi Anda yang sudah memiliki beberapa anak yang beranjak besar, MPV bisa jadi pilihan yang lebih bijak kecuali Anda punya dana berlebih untuk membeli mobil lagi.

2. Pilih Metode Pembelian

Saat ini memiliki mobil bisa dilakukan dengan dua cara yakni membeli secara tunai atau kredit. Untuk kredit sebaiknya Anda menghitung kemampuan finansial Anda. Jangan tergoda dengan down payment (DP) murah yang disodorkan sales karena biasanya berimbas pada cicilan yang besar. Hitung penghasilan Anda jangan sampai Anda memaksakan diri membeli mobil tapi harus mengorbankan kebutuhan pokok. Kredit yang sehat adalah 1/3 dari penghasilan bersih yang Anda terima tiap bulan.

Mudahnya, bila penghasilan bersih yang Anda dan pasangan terima tiap bulan adalah Rp 6 juta maka pengeluaran yang sehat untuk kredit adalah Rp 2 juta. Lebih dari itu Anda dipastikan akan terbebani dan tidak bisa menabung.

3. Pikirkan Usia Kendaraan

Ini bagi Anda yang ingin membeli mobil bekas atau second. Pertimbangkan usia kendaraan dan perkirakan berbagai 'penyakit' yang mungkin menyertainya. Sebab semakin tua usia kendaraan biasanya semakin banyak mobil itu bermasalah dan membutuhkan perawatan ke bengkel. Pikirkan itu, jangan sampai hal tersebut malah membebani nantinya.

4. Tempat Parkir

Mungkin ini terdengar sepele. Tapi ada baiknya Anda pertimbangkan. Siapkan tempat parkir bagi mobil Anda kelak. Lalu pikirkan pula bagaimana keamanan tempat parkir. Bila Anda tidak yakin dengan keamanannya, jangan beli mobil yang populer. Sebab biasanya mobil seperti ini yang menjadi incaran pencuri.

Sekarang ini banyak sekali kecelakaan yang disebabkan oleh pecahnya ban disaat melakukan perjalanan. Padahal di dalam  menghadapi situasi yang berbahaya seperti ini sangat diperlukan ketenangan untuk bisa melampauinya dan meminimalisasi resiko yang ada di depan mata.
Di dalam masalah perawatan, Merawat ban itu lebih sulit dari pada membelinya. Karena ini memang menyangkut masalah kenyamanan dalam berkendara Dan untuk menghindari kondisi kritis ketika ban pecah saat dikendarai
 Berikut ini merupakan  tips sederhana yang terkadang dilupakan anda sebelum melakukan aktifitas untuk menghindari pecahnya ban didalam perjalanan. karena hal tersebut sangatlah berbahaya bagi anda.
Lalu apa saja langkah untuk menghindari kondisi kritis ini? Bagaimana pula menghadapi situasi ketika ban mobil kita pecah? Apa sajakah yang anda harus lakukan? Berikut ini merupakan langkah-langkah yg mungkin bias anda pelajari :
1. Periksa kondisi ban baik dalam tekanan angin dan penyetelan roda, sebelum melakukan aktifitas anda.
2. Melakukan pemeriksaan tekanan Udara ban minimal 1 minggu sekali. Tapi ingat untuk melakukan pemeriksaan disaat keadaan ban dingin, sebelum terjadi perubahan suhu akibat panas ban setelah beraktifitas.
3. Bila tekanan ban kendaraan tidak sesuai maka hal ini bisa menyebabkan ban akan mengalami cepat haus. Dan bisa membuat kendaraan tidak stabil.
4. Pastikan Rotasi ban telah terpasang tepatdan tidak terbalik.
5. Bila Ban Pecah, Pertahankan arah dengan memegang roda kemudi dengan pasti.
6. Bila Ban Pecah, Lakukan perlambatan halus dan gradual tanpa menginjal rem.
7. Bila Ban Pecah, Periksa lalu lintas sekitar, beri sinyal dan arahkan kendaraan ketempat yang aman.
8. Setelah kendaraan dapat dikendalikan dengan baik, injak pedal rem secara bertahap sampai kendaraan dapat berhenti total.
9. Pindahkan ke transmisi pada “Park” dan “R” (Automatic). Pasang Rem Tangan dan nyalakan lampu Hazard.
10. Keluar dari kendaraan setelah seluruh penumpang keluar.
Di duniaa ini, Setiap hari ribuan orang di seluruh negeri membeli ban untuk kendaraan mereka. Oleh karena itu pilihlah ban yang berkualitas baik untuk mobil anda agar anda dapat melakukan perjalanan dengan tenang.

Karena banyaknya anggapan yang salah terhadap perlakukan mobil matic dan bikin trauma or ragu-ragu buat yang baru mau mencoba/merasakan ataupun yang ingin membeli mobil matic ditambah seringnya terjadi kecelakaan mobil terjun bebas dari parkiran yang secara kebetulan bertransmisi matic. Ada baiknya coba pahami beberapa kesalahan presepsi tentang mobil matic. Selanjutnya terserah anda :

1. Mobil matic gak bisa didodorong jika mogok.

Mobil apapun jika sudah mogok/mesin tidak bisa hidup sudah pasti tidak bisa didorong untuk menghidupkan mesin. Jika mobil matic mogok, masih bisa didorong ke tempat yg lebih aman dengan posisi tuas di N. Memang benar mobil matic tidak bisa dihidupkan dengan cara mendorong seperti halnya mobil manual, untuk menghidupkan mobil matic sepenuhnya tergantung pada dinamo starter dan aki, selama kedua benda ini tidak bermasalah, mobil maticpun bebas masalah.

2. Mobil Matic gak bisa diajak ngebut/susah nyalip (Siapa Bilang??)

Jika dipahami secara betul, mobil matic tidak kalah responsifnya dengan manual, karena transmisinya sudah dilengkapi dengan kick down, yang jika ditekan dalam-2 secara auto transmisi akan berpindah ke posisi terendah dan langsung melejit sesuai yang dibutuhkan. Terlebih apabila ingin santai dan irit BBM bisa memanfaatkan OD (Over drive/jika ada). Dalam ajang DragRace sampai NASCAR sekalipun banyak mengakomodir Transmisi matic, tentunya jenis & tipe maticnya berbeda akan tetapi basicnya tetap matic.

3. Mobil Matic mahal perawatan.

Jika pemakaian secara wajar mobil matic justru lebih murah dan efisien karena plat koplingnya dapat bertahan cukup lama bisa 5 – 10 tahun, oli transmisinyapun untuk penggantian bisa mencapai 20.000 – 40.000 km dan harga perliternya antara Rp.12.500 – 150.000 rb/liter cukup 5-7lt. Harga oli dan jumlah lt yang dibutuhkan tergantung dari tipe mesin/maticnya.

4. Bengkel Matic Susah.

Sampai detik ini bengkel matic sudah cukup banyak, dan hampir seluruh bengkel besar bisa menangani masalah matic.

5. Harga jual yang turun/lebih murah dari manual.

Itu Dulu…Saat ini seiring perkembangan teknologi dan pandangan orang, mobil matic justru lebih mahal baik baru maupun bekasnya, selisihnya 10 jt untuk mobil baru dan 5 jt untuk yang bekas lebih mahal dari manual.

Disamping point diatas, mobil matic juga punya segudang keuntungan lain yang tidak dimiliki oleh mobil manual :

1. Praktis dan tidak capek buat ngatasin jalan krodit and super macet kayak Jakarta.
2. Jika handbreak problem, tidak perlu khawatir saat menghadapi tanjakan securam apapun karena saat tuas di posisi D, mobil tidak akan melorot turun, cukup satu kaki saja di pedal rem.
3. Bisa diaplikasi dengan stater remote. Saat minum kopi or sarapan pagi, mobil bisa sambil dipanasin, tanpa perlu khawatir nabrak tembok or garasi.
4. Sedikit lebih aman dari pencurian, karena transmisi matic dapat bergerak jika sudah berintegrasi dengan stater dan electronic unit yang lain, jadi cukup makan waktu buat sipencuri, biasanya pencuri rada males karena smua pencuri punya standart waktu tercepat buat mengambil jarahannya.
5. Aman dari anak-anak, karena tuas pada posisi P mobil tidak akan bergerak sama sekali, walaupun handbreak tidak aktif. Tuas cukup kuat dari sekedar jangkauan tangan seorang anak, jika kebetulan anak-2 sedang bermain saat mobil dalam keadaan hidup.
6. Mudah dioperasikan, semudah main bom-bom car, meminimalis konsentrasi.
7. Semua negara-2 maju prosentasi pemakaian mobil matic jauh lebih banyak dibanding manual.

Atas dasar pertimbangan ini, mengapa harus ragu or trauma dengan yang namanya Matic????

Begini blok diagramnya:
Poros Engkol >> Torque Converter >> Planetary Gear >> [Differential >> Drive Shaft >> Roda]
pada penggerak roda belakang, bagian didalam kurung kotak diganti [As Kopel>> Gardan/Differential>>Roda]

1. Torque converter menggantikan kopling mekanikal pada transmisi manual. Lewat torque converter ini torsi disalurkan dengan mekanisme pompa dan turbin. Didalam torque converter terdapat 3buah baling2. Yang pertama bekerja sebagai pompa yang dikopel langsung dengan mesin. Yang kedua “turbin” dikopel langsung dengan planetray gear. Dan yang terakhir adalah stator. Cara kerjanya, baling-baling yang terkopel pada mesin berputar untuk memompakan Oli transmisi didalam sebuah ruang tertutup. Lalu tekanan oli tersebut mendorong turbin layaknya air bertekanan yang menggerakkan pembangkit listrik tenaga air. Konsep sederhananya, anda menyalakan sebuah kipas angin lalu tepat didepannya anda letakkan kipas angin yang lain dalam keadaan mati. Maka kipas angin yang mati tadi akan berputar seiring meningkatnya tekanan udara dari kipas angin yang menyala. Dari sistem tersebut, didapatkan peningkatan torsi pada turbin saat RPM pada mesin meningkat. Karena itulah perlengkapan ini disebut torque converter. Karena dia merubah putaran tinggi pada mesin menjadi torsi saat dibutuhkan. Namun alat ini jugalah yang menyebabkan konsumsi bahan bakar pada mobil matik meningkat. Karena pompa dan turbin tidak akan pernah berputar 1:1 saat berbeban. Oleh karena itu, pada pengembangannya di aplikasikan perangkat “lock up” yang akan mengunci pompa dan turbin secara mekanis untuk mendapatkan efisiensi saat RPM tinggi dan overdrive. Lalu fungsi stator? Nah stator adalah pengembangan sistem dua baling-baling menjadi 3 baling baling. Dimana baling diantara pompa dan turbin tidak bergerak. Oleh karena itu dinamakan stator (statis:diam) dan fungsinya adalah mengoptimalkan arah tekanan oli untuk menggerakkan turbin.

2. Planetary Gear. Komponen ini menggantikan gigi-gigi rasio pada transmisi manual untuk merubah rasio putaran turbin terhadap roda. Fungsi utamanya sebetulnya tidaklah berbeda dengan fungsi transmisi manual yang biasa anda ganti-ganti dengan tuas persneling saat menjalankan mobil. Namun desain fisiknya yang berbeda cukup jauh. Pada planetary gear tidak ada dua barisan roda gigi yang saling berhubungan dengan rasio berbeda-beda. Tetapi sebuah roda gigi yang dikelilingi banyak roda gigi kecil dan ruman planetary yang memiliki gigi dibagian dalamnya. Untuk lebih jelas, carilah gambarnya di search engine. Karena cukup sulit menggambarkannya hanya dengan tulisan. Nah, disinilah Valve body bekerja. Valve body mengatur jalannya oli untuk merubah rasio planetary gear secara hidraulis.

Itulah cara kerja tranmisi yang banyak digunakan pada mobil2 yang bersliweran saat ini. Torque converter menyebabkan mobil serasa berjalan dengan kopling yang selip. Dan planetary gear menyebabkan mobil seperti memindahkan giginya secara otomatis.

Untuk transmisi CVT
kehadiran planetary gear digantikan dengan sabuk dan pulley yang diameter drivingnya dapat berubah-ubah sehingga rasio putaran dari dua buah pulley tersebut juga berubah-ubah. Dari sistem CVT yang diaplikasikan pada transmisi tersebut, didapatkan perpindahan percepatan (rasio) yang sangat halus. Seperti yang anda rasakan pada motor matic dengan CVT. Namun perubahan rasio CVT pada mobil tidaklah dilakukan secara mekanikal layaknya sepeda motor. Namun hal itu dilakukan secara elektro hidrolis yang diatur oleh ECU mobil. Sehingga perubahan rasio akan berubah sesuai dengan beban mobil, injakan pedal gas, putaran mesin dan lain sebagainya untuk mendapatkan tenaga yang optimal dan efisiensi bahan bakar yang tinggi.

Itulah garis besar prinsip kerja dari sistem transmisi otomatis.

Tambahan: untuk lebih mengenal karakteristik transmisi matik, berikut perilaku transmisi matik untuk setiap posisi tuasnya.

P: transmisi akan mengunci komponen yang terkopel langsung dengan roda. Hal ini memberikan efek seperti rem tangan, tetapi jangan hanya mengandalkan posisi ini untuk parkir dengan beban yang cukup berat. ex: tanjakan.

R: saya rasa semua sudah tau posisi ini. Gunakan posisi ini untuk berjalan kearah belakang(mundur).

N: di posisi ini, seluruh hubungan antara roda dan mesin dilepaskan. Dan tidak ada mekanisme pengunci roda layaknya posisi P. catatan: sangat disarankan untuk menggunakan posisi N dan aktifkan rem daripada P jika anda tidak bermaksud berhenti untuk meninggalkan mobil.

D: gunakan posisi ini untuk menggunakan seluruh rasio dalam transmisi anda selama perjalanan. dibeberapa mobil juga terdapat tatanan D4, D3, L2, L1. Untuk merk toyota biasanya terdapat D,2,1 dengan tombol overdrive off pada tuasnya.

D3 atau O/D off: posisi ini akan membatasi perpindahan rasio hingga tingkat ke 3. Pada beberapa mobil toyota dengan tombol O/D off, tombol ini menonaktifkan gigi4 dan menahan transmisi pada rasio tingkat3. Gunakan posisi ini untuk melakukan overtakin

Terkadang, memilih kaca film buat mobil Anda bisa menjadi hal yang agak sulit untuk dilakukan. Karena,  perlu berhati – hati dalam memilih kaca film yang tepat dan berkualitas sebagai penangkal sinar ultraviolet.

Jangan sampai Anda salah pilih dan menggunakan kaca film yang palsu. Pasalnya, jika kondisi itu terjadi akan menyebabkan sinar ultraviolet mampu masuk ke dalam mobil Anda dan akan menimbulkan panas yang berlebih pada kabin mobil.

Jika panas yang didapat terlalu berlebihan, tentu saja Anda akan menemukan kondisi kabin mobil yang pengap dan mungkin akan ditumbuhi jamur. Hmmm, pastinya nggak nyaman bukan?

Nah, berikut adalah beberapa tips yang bisa diterapkan untuk memilih kaca fim mobil yang paling tepat untuk mobil Anda. Mau tahu seperi apa?

Pertama yang perlu diperhatikan adalah mengenai kebutuhan Anda.  Benarkah sudah membutuhkan kaca penangkal panas, kaca privasi, keamanan, atau kebutuhan yang lain. Umumnya, kaca film banyak dibutuhkan untuk menangkal sinar ultraviolet agar panas yang masuk ke dalam mobil tidak berlebihan.

kaca film mampu mencegah sinar ultra violet menembus ke dalam kabin mobil kaca film mampu mencegah sinar ultra violet menembus ke dalam kabin mobil Selanjutnya, soal keamanan. Kaca film sebenarnya memiliki manfaat untuk menolak sinar ultra violet. Anda akan lebih nyaman berkendara di dalam mobil pada keadaan panas mata hari yang menyengat. Tak hanya itu, kaca film mobil juga mampu memberi tingkat keamanan pada diri Anda jika terjadi benturan.

Sebaiknya, Anda memilih kaca yang memiliki kemampuan untuk menolak panas secara maksimal. Tentu saja Anda menginginkan kaca mobil yang akan jauh lebih berfungsi dengan baik jika ditempeli kaca film.

Sangat penting dilakukan, gunakanlah kaca fim yang benar – benar berkuallitas. Jangan hanya membeli kaca film karena harganya murah. Semakin banyak uang yang Anda keluarkan, semakin besar pula manfaat yang akan didapatkan. Jangana ragu untuk memilih kaca film yang memiliki kualitas yang terbaik. Karena, terkait  dengan kepentingan kenyamanan Anda dalam berkendara.

Satu hal yang perlu diperhatikan dalam memilih kaca mobil untuk menolak panas matahari atau sinar ultra violet adalah mengenai warna kaca. Sebagian orang mungkin ada yang menganggap bahwa kaca yang berwarna gelap akan lebih mampu menahan masuknya sinar UV. Namun, pada kenyataannya, sinar UV bisa juga ditangkas oleh kaca film mobil yang bening. Hal ini tergantung dari kemampuan kaca dan bahan yang digunakan. Oleh karena itu, pilihlah kualitas kaca film mobil yang benar – benar memuaskan.

Jika Anda memilih dan memanfaatkan kaca film mobil sebagai keperluan privasi, sebaiknya memilih kaca film mobil yang berwarna gelap. Hal ini akan membantu Anda agar tidak terlihat dari luar.

Terakhir, tentu saja Anda perlu mengenali beberapa spesifikasi kaca mobil yang bisa di pilih. Ada beberapa varian kaca mobil yang bisa menjadi pilihan Anda, seperti VLT atau visible light transmittance, UVR atau ultra violet rejected, IRR infra red rejected, TSER atau total solar energi rejected, atau kaca film yang benar- benar gelap untuk membantu Anda tidak terlihat dari luar.